柴油機(ji)在運行中若(ruo)出現機械故(gù)障，輕者造成(cheng)基礎件損傷(shang)，重者導緻重(zhong)大機械事故(gu)的發生。通常(cháng)情況下，柴油(yóu)機發生故障(zhàng)前，其轉速、聲(shēng)音、排氣、水溫(wēn)、機油壓力等(děng)方面會表現(xian)出某種異常(cháng)迹🏃‍♂️象，即故障(zhang)預兆特征。故(gu)操作人員應(ying)根據預兆的(de)特征迅速做(zuo)出🔆正确判斷(duàn)，避免事故的(de)發生。

柴油機粘(zhan)缸故障現象(xiang)怎麼判斷發(fa)動機粘缸

常(chang)見風冷柴油(you)機粘缸故障(zhang)的預兆特征(zheng)有轉速下降(jiàng)、運💯轉無力，聲(sheng)音沉悶，水溫(wēn)**，配有水溫表(biao)的指示超過(guo)100℃。此時，向機件(jiàn)灑一些水，會(hui)迅速蒸發。其(qí)主要原因是(shì)嚴重缺水，水(shui)冷卻系統失(shi)效。若立即熄(xi)火停機，就可(ke)能産生粘缸(gāng)。

風冷柴油機(jī)粘缸的處理(lǐ)措施通常是(shì)怠速運轉一(yī)段時間或熄(xi)👈火搖轉曲軸(zhou)幫助冷卻，使(shi)水溫降至40℃左(zuo)右，再緩慢加(jiā)入冷卻水。注(zhù)意不要立即(jí)加冷卻水💜，否(fou)則會導緻機(jī)件因局部溫(wen)度突然下降(jiang)過快而變🌈形(xíng)或㊙️産生♈裂紋(wen)。

風冷柴油機(jī)粘缸的預防(fáng)措施排除方(fāng)法

（1）風冷柴油(you)機工作時必(bi)須**風扇有足(zu)夠的風量

柴(chai)油機每工作(zuo)100h，拉動風扇膠(jiāo)帶斷裂信号(hào)開關，同時觀(guān)察儀表盤上(shàng)的膠😍帶斷裂(lie)🏃‍♀️指示燈是否(fǒu)發亮，若不亮(liang)，則要及時檢(jian)查并更換。柴(chai)油機每工作(zuo)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻100h，檢查1次風扇(shan)膠帶的張緊(jǐn)度，方法是用(yong)手推壓風扇(shàn)膠帶的中部(bu)，在下壓量大(da)于30mm時，将膠帶(dai)張緊輪的扭(niu)轉彈簧轉過(guò)一個角度，否(fou)則，會因膠帶(dài)過松使風扇(shan)轉✍️速降低而(ér)導🌐緻風量不(bú)足。為防止風(feng)扇膠帶打滑(hua)降📧低風扇的(de)轉速，風扇膠(jiao)帶和各膠帶(dai)輪禁止沾油(yóu)，并應經常檢(jiǎn)查。風扇膠帶(dài)🈲磨損過🐅度時(shí)，應及時将兩(liang)根膠帶一起(qi)換掉，禁止🔴隻(zhī)換一根。

柴油(you)機每工作100h，應(ying)給風扇軸承(chéng)和張緊輪軸(zhou)承澆注黃油(yóu)1次。柴油機每(měi)工作200h，應檢查(cha)風扇軸承和(hé)張緊輪軸承(cheng)的工作情況(kuàng)。卸除膠帶用(yong)手轉動風扇(shan)膠帶輪和張(zhang)緊輪時，轉⚽動(dong)應十🧑🏽‍🤝‍🧑🏻分靈活(huo)，不得有卡滞(zhi)現象。

柴油機(jī)每工作1000h，應将(jiāng)風扇軸承和(he)張緊輪軸承(chéng)拆開，用柴油(you)洗淨，更換潤(run)滑脂後💜裝複(fú)。機器停駛時(shi)，嚴禁讓柴油(yóu)機長時間怠(dài)速運🚶轉，否🌈則(zé)風量會急劇(jù)減少，造成柴(chái)油機溫度急(jí)劇升高。柴油(yóu)機導風罩不(bu)得有凹陷和(he)變形現象，扣(kou)合要嚴密且(qie)無跑風現象(xiàng)，擋風闆不準(zhǔn)漏裝或丢失(shi)。

（2）保(bǎo)持風冷柴油(you)機清潔以利(lì)通風散熱風(fēng)

冷柴油機*怕(pà)漏油，若漏油(you)，則油會被風(feng)扇吹到散熱(rè)片上，粘附塵(chén)土，從而影響(xiang)柴油機散熱(rè)。預防方法是(shì)，按季節♻️更換(huan)潤滑油，每天(tian)檢查油底殼(ke)内的儲油量(liàng)，發現潤滑油(you)變質、變稀或(huò)有水⛷️分進👅入(rù)時要及時排(pái)查，油量不足(zú)時要添加相(xiàng)同牌号的潤(run)滑油；

**空氣濾(lǜ)芯和機油濾(lü)芯始終處于(yu)良好的工作(zuò)狀态，定期維(wéi)護（環境惡劣(liè)時，空濾器必(bì)須每天維護(hù)），防止因缸套(tao)、活🔱塞環磨🈲損(sǔn)竄氣而造成(cheng)機油變質；

曲(qǔ)軸要定期維(wéi)護（一般2~3年分(fen)解1次），清理離(li)心室内的油(yóu)泥，清洗曲軸(zhóu)和軸承，及時(shí)更換磨損的(de)軸承，裝配後(hòu)要檢查曲軸(zhou)的同軸度；定(ding)期檢查調整(zheng)柴油機的配(pei)氣相位、氣門(mén)間隙，了解配(pei)套件的磨損(sǔn)情況，一旦磨(mó)損嚴重，應及(ji)時調整或🔞更(gèng)💰換，以延長軸(zhóu)承的使用壽(shòu)命。

柴油機漏(lou)油的排除方(fang)法是，風扇葉(ye)片上面如有(you)油泥✍️髒物時(shi)，應✍️及時用煤(mei)油擦拭幹淨(jìng)。柴油機氣缸(gang)套⛹🏻‍♀️和氣缸蓋(gài)的散熱片表(biǎo)面如果粘附(fu)有油污時，應(ying)及時用毛♉刷(shuā)蘸蘇打水進(jin)☀️行擦洗，然後(hou)将軟管接到(dao)儲❌氣筒上，用(yong)壓縮空氣将(jiāng)擦洗液吹幹(gan)淨。

正常情況(kuang)下，柴油機每(mei)工作200h，應用擦(cā)布蘸煤油擦(cā)洗機油散熱(rè)器；柴油機每(mei)工作500~600h，應清洗(xi)1次散熱片。機(jī)油散熱器的(de)進、出口和各(gè)條焊⭕縫不應(ying)漏🥰油，否則不(bú)僅會髒污散(san)熱器本身，而(ér)且還會污染(ran)柴油機的散(sàn)熱片。

（3）**風冷柴油(you)機油底殼内(nei)有足夠的機(jī)油

如果油底(dǐ)殼内機油量(liang)不足，會導緻(zhì)柴油機工作(zuo)時過熱而引(yin)起粘缸，故每(měi)天啟動前應(ying)檢查油底殼(ké)内的機油，其(qi)油面🔞應🔞與油(yóu)尺上刻線齊(qi)平。

（4）經常檢查(cha)風冷柴油機(ji)的工作狀态(tai)

風冷柴油機(jī)每工作600h，應檢(jian)查供油提前(qian)角是否在35°左(zuǒ)右，同時還要(yào)檢查各缸噴(pēn)油器是⭕否有(you)滴油現象，如(ru)果工作時供(gòng)油延遲或噴(pen)油器滴油，也(ye)會使柴油機(ji)過熱；不要讓(ràng)柴油機長時(shí)間超負荷運(yun)轉；柴油機大(da)修時必須按(an)修理規範要(yào)求進行冷磨(mó)和熱試，完成(cheng)試運轉程序(xù)和維護後方(fāng)可讓柴油💰機(ji)滿負荷工作(zuo)。

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