發電機正(zhèng)常運行時，向(xiàng)系統提供有(you)功的同時還(hái)提供無㊙️功📞，定(dìng)子電流滞後(hou)于端電壓一(yi)個角度，此種(zhong)狀态即遲相(xiang)運行😘。當逐漸(jian)減少勵磁電(diàn)流使發電機(jī)從向系統提(ti)供無功而變(bian)為從系統吸(xī)收無功，定子(zi)電🏃流從滞後(hòu)㊙️而變為超前(qian)發電機端電(diàn)壓一個角度(dù)，此種狀态即(ji)進相運行。同(tong)步發電機進(jin)相運行時較(jiao)遲😍相運行狀(zhuàng)态勵🙇‍♀️磁電流(liú)大幅度減少(shao)，發電機電勢(shi)Eq亦相應降低(dī)。從P-功角關系(xi)看，在有功不(bú)變的情況下(xia)，功角必⛷️将相(xiang)應增大，比值(zhí)整步功亦相(xiàng)應降低，發電(dian)機靜态穩定(ding)性下降⁉️。其穩(wěn)定極限與發(fā)電機短路比(bi)，外接電抗，自(zi)動勵磁調節(jie)器性能及其(qi)是否投運等(děng)有關。

進相運(yùn)行時發電機(ji)定子端部漏(lòu)磁較遲相運(yun)行時增大🏃‍♀️。特(te)别是大型發(fā)電機線負荷(he)高，正常運行(háng)時端部漏磁(ci)比較大，端部(bu)鐵芯壓指連(lián)接片溫升高(gao)，進相運行時(shi)🌈因為漏磁增(zeng)大，溫升加劇(jù)。進相運行時(shi)發電機端部(bu)電壓降低，廠(chǎng)用電電壓也(ye)相應降低，如(rú)果超出10%，将影(ying)響廠用電運(yùn)行。

因此，同步(bu)發電機進相(xiàng)運行要通過(guò)試驗确定進(jìn)相運行深度(dù)。即在供給一(yi)定有功狀态(tai)下，吸收多少(shao)無功才🐪能保(bao)持系統靜态(tai)穩定和暫态(tài)穩定，各部件(jian)溫升不超限(xian)，并能滿足電(dian)壓的要求。

一(yi)、進相運行進(jin)相運行現象(xiàng)：

1、勵磁電流大(dà)幅度減少;

2、發(fa)電機定子電(diàn)壓降低;

3、發電(diàn)機無功負荷(hé)變為負值。

二(er)、相運行進相(xiàng)運行危害：

1、增(zeng)加發電機有(you)功負荷，将使(shǐ)發電機向不(bu)穩定方向🏒發(fa)展，易⛹🏻‍♀️造成發(fa)電機失穩運(yùn)行甚至系統(tong)振蕩事故。

2、繼(ji)續減少發電(dian)機勵磁電流(liu)，使發電機進(jin)相深度增加(jiā)，可🏃🏻‍♂️能導緻發(fa)電機失磁保(bao)護動作或發(fa)電機失穩運(yùn)行。

3、發電機進(jìn)相運行，定子(zǐ)電流增加，定(dìng)子發熱增加(jiā);發電機進相(xiàng)運行時，定子(zi)端部漏磁通(tōng)變化比增大(da)，使得端💋部發(fa)熱.嚴重，發電(dian)機🐇定子線圈(quan)溫度将持續(xù)上升。

4、發電機(ji)進相運行，發(fa)電機出口電(dian)壓降低，使得(dé)6KV母線電壓降(jiang)低🔞。設有低電(dian)壓保護的高(gao)壓電動機将(jiang)跳閘✔️;運行中(zhōng)的💋各電氣設(she)🈲備，因母線電(dian)壓降低，電流(liu)增大，導緻設(shè)備發熱，長時(shí)間運行會🔞損(sun)壞設🈲備絕緣(yuan)。

該廠母線電(dian)壓考核範圍(wéi)為230—235KV，在電網某(mǒu)些運行方式(shi)下，會出現我(wo)廠發電機無(wú)功減至.低🏃‍♂️但(dàn)是🎯母線電壓(ya)仍然高出235KV，此(ci)時應考慮發(fa)電機進相運(yun)行。

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