甘肅(sù)發電機組(zǔ)的五個錯(cuo)誤操作

一(yi)、甘肅柴油(you)機在機油(yóu)缺乏時工(gōng)作

此時會(huì)因機油供(gòng)應缺乏而(ér)形成各沖(chong)突副表面(mian)供油💞缺乏(fá)，導緻反常(chang)磨損或燒(shāo)傷。

二、帶負(fu)荷急停機(ji)或突然卸(xie)除負荷後(hòu)馬上停機(ji)

1、甘肅柴油(yóu)機組發電(dian)機熄火後(hòu)冷卻系水(shui)的循環停(tíng)止，易形成(chéng)氣缸蓋、氣(qì)缸套、氣🌏缸(gang)體等機件(jiàn)過熱發作(zuo)裂紋，或使(shǐ)活塞過度(du)膨脹卡死(sǐ)在缸套内(nei)。

2、柴油發電(dian)機停機時(shí)未經怠速(su)降溫，會使(shǐ)沖突面含(hán)油缺乏，會(hui)❓因潤滑不(bú)良而加重(zhong)磨損。

三、冷(lěng)啟動後未(wèi)暖機就帶(dai)負荷工作(zuò)

甘肅潮州(zhou)晶安矿山(shān)机械集团(tuán)(WAP站)組冷機(jī)啟動時，由(yóu)于機油黏(nián)度大、流動(dong)性差，所以(yǐ)機油❓泵供(gòng)油缺乏，發(fā)作拉缸、燒(shāo)瓦等毛病(bìng)。

四、柴油機(jī)冷啟動後(hou)猛加油門(men)

若猛轟油(you)門，則柴油(you)發電機轉(zhuan)速急劇升(sheng)高，會形成(cheng)機上的有(yǒu)🎯些沖突面(miàn)因發作幹(gan)沖突而劇(jù)烈磨損，易(yì)損壞機件(jian)。

五、在冷卻(què)水量缺乏(fá)或冷卻水(shuǐ)、機油溫度(du)過高的狀(zhuang)況下工作(zuo)

柴油發電(dian)機冷卻水(shui)量缺乏會(hui)降低其冷(lěng)卻效果，柴(chái)油機因得(dé)不到有效(xiào)的冷卻而(ér)過熱冷卻(que)水、機油的(de)油溫過高(gāo)，也會引起(qǐ)柴油機過(guo)熱。柴油發(fa)電機過熱(rè)還會惡化(huà)柴油機燃(rán)燒進程，使(shi)噴油器作(zuò)業異常，霧(wù)化不良，積(ji)炭增多。

甘(gān)肅發電機(ji)組工作留(liú)意什麼

1、依(yī)照規則時(shi)刻查看各(gè)指示儀表(biao)，留意潤滑(hua)油的壓力(li)，水溫🌐是否(fou)有改變。潤(run)滑油的壓(ya)力不得低(di)于150kPa，冷卻水(shui)溫🙇‍♀️度不得(de)高于95℃。

2、查看(kàn)曲軸箱油(you)位、燃油箱(xiāng)油位、散熱(re)器水位，低(dī)于正常方(fang)位應予以(yǐ)彌補。

3、勤觀(guan)察配電屏(ping)各儀表及(jí)報警指示(shì)燈是否正(zhèng)常。凡紅燈(dēng)亮表示有(you)毛病，綠燈(deng)為正常工(gōng)作指示燈(dēng)。

4、查充電器(qì)是否正常(chang)充電。

5、傾聽(ting)機器的各(ge)部分工作(zuo)聲響是否(fou)正常。

6、手模(mo)機體外殼(ke)、軸承部位(wèi)外殼、油管(guan)、水管，感覺(jiao)溫度🔞是否(fou)正常。

7、留意(yi)發機或電(diàn)器設備是(shi)否有焦糊(hú)等異味。

8、發(fā)現有不良(liáng)狀況，應即(jí)時處理解(jiě)決；嚴峻的(de)應停機處(chu)理。

9、凡毛病(bing)停機，須把(bǎ)毛病消除(chu)，然後按動(dong)機組上的(de)重複手掣(chè)，機組方可(ke)再進行運(yun)作。

10、對各工(gong)作參數，每(měi)班記載不(bú)少于兩次(ci)。