發(fa)電機組的(de)五個錯誤(wù)操作

一、柴(chái)油機在機(ji)油缺乏時(shí)工作

此時(shi)會因機油(you)供給缺乏(fa)而形成各(gè)沖突副外(wài)表供油缺(quē)乏🌏，導緻異(yi)常磨損或(huò)燒傷。

二、帶(dài)負荷急停(ting)機或忽然(ran)卸除負荷(he)後立刻停(ting)機

1、柴油機(jī)發電機熄(xi)火後冷卻(què)系水的循(xun)環中止，易(yi)形成氣缸(gāng)蓋、氣缸套(tao)、氣缸體等(deng)機件過熱(re)發生裂紋(wen)，或使活塞(sai)過🈚度膨🔞脹(zhàng)卡死在缸(gāng)套内。

2、柴油(you)發電機停(ting)機時未經(jing)怠速降溫(wen)，會使沖突(tū)面含油缺(que)乏，會因🥵潤(run)滑不良而(ér)加劇磨損(sun)。

三、冷啟動(dong)後未暖機(ji)就帶負荷(hé)工作

柴油(yóu)發電機冷(leng)機啟動時(shí)，因為機油(you)黏度大、流(liú)動性差，所(suo)以機油泵(beng)供⚽油缺乏(fa)，發生拉缸(gang)、燒瓦等故(gù)障。

四、柴油(you)機冷啟動(dòng)後猛加油(yóu)門

若猛轟(hong)油門，則柴(chai)油發電機(jī)轉速急劇(ju)升高，會形(xíng)成👣機上的(de)有些沖突(tu)面因發生(sheng)幹沖突而(er)劇烈磨損(sun)，易損壞機(jī)件。

五、在冷(lěng)卻水量缺(quē)乏或冷卻(què)水、機油溫(wen)度過高的(de)情況下工(gong)作

柴油發(fa)電機冷卻(que)水量缺乏(fá)會下降其(qí)冷卻效果(guǒ)，柴♌油機👣因(yīn)🏃🏻‍♂️得不☀️到有(you)用的冷卻(que)而過熱冷(lěng)卻水、機油(you)的油溫過(guò)高，也會引(yǐn)起☁️柴油機(ji)過熱。柴油(yóu)發電機過(guo)熱還會惡(e)化柴油機(ji)燃燒過程(chéng)，使噴油器(qi)工作異常(chang)，霧化不良(liáng)，積炭增多(duō)。

發電機組(zu)的設備應(ying)注意7點

1、設(she)備地點需(xu)通風好，發(fa)電機端應(ying)有滿足的(de)進風口，柴(chai)油☀️機端✔️應(ying)有出風口(kǒu)。出風口面(mian)積要大于(yu)水箱面積(jī)1.5倍。

2、設備地(di)的周圍應(ying)清潔，避免(mian)在附近放(fang)置能發生(shēng)酸堿腐蝕(shí)性氣📐體的(de)物品。有條(tiao)件的應有(yǒu)救活設備(bei)。

3、若在室内(nèi)運用，必須(xū)将排煙管(guǎn)道伸到通(tōng)室外，管徑(jing)必須大于(yu)消音器的(de)出煙管直(zhi)徑，所接之(zhī)管路的彎(wan)頭不該超(chāo)越3個，以**排(pai)🚩煙傑出，并(bing)應将管子(zi)向下傾斜(xié)6-9度,避免㊙️雨(yu)水注入;若(ruo)排氣管是(shi)筆直向上(shang)設備的，則(zé)必須裝防(fang)雨罩.

4、地基(jī)在采用混(hùn)凝土時,在(zai)設備時須(xu)用水平尺(chi)測其水📞平(píng)度,使機組(zǔ)固定于水(shui)平的根底(di)上。機組與(yu)根底之間(jiān)⭐應有防震(zhen)墊。

5、 機組外(wai)殼必須有(yǒu)牢靠的維(wei)護接地，對(duì)需求有中(zhōng)性點直接(jiē)接地的發(fā)電機，則應(ying)由專業人(ren)員進行中(zhōng)性點接☂️地(dì)，并配備防(fang)雷設備。

6、 發(fa)電機與市(shì)電的雙向(xiàng)開關必須(xū)十分牢靠(kào)，以防止出(chū)🍉現倒👨‍❤️‍👨送電(dian)。雙向開關(guān)的接線牢(lao)靠性要經(jing)過當地供(gong)電部門的(de)查驗。

7、電瓶(píng)的接線必(bi)須健壯。