柴油(you)發動機下(xià)排氣大主(zhǔ)要是大量(liàng)的壓縮氣(qì)體通過缸(gāng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻套與活塞(sai)環之間下(xià)竄到曲軸(zhou)箱裡，造成(chéng)曲軸🧑🏾‍🤝‍🧑🏼箱廢(fèi)氣太大通(tong)過下排氣(qi)管排出的(de)發動機外(wai)，嚴重的還(hái)會有機油(you)随着下排(pai)氣排出發(fā)動機外。還(hai)有就🔅是活(huo)塞環⚽安裝(zhuang)不當活塞(sāi)環對口造(zao)成壓📱縮氣(qi)體下🧡竄至(zhì)曲軸箱造(zào)成曲軸箱(xiang)⚽廢氣大等(děng)等。下面我(wǒ)們把柴油(you)機下排氣(qi)大的各種(zhong)原因分析(xī)如下：

1.發動機的(de)活塞環、缸(gang)套嚴重磨(mó)損，活塞頂(ding)部燒蝕或(huo)者拉缸，如(rú)果活塞環(huan)、缸套嚴重(zhong)磨損，活塞(sāi)頂部燒蝕(shi)拉缸的話(huà)，就使活塞(sai)環與缸套(tào)之間的密(mì)封不嚴，柴(chai)油機壓縮(suō)和膨脹過(guò)程中就會(hui)有大量的(de)壓縮氣體(ti)通過活塞(sai)環與缸套(tào)之間的微(wei)小縫隙進(jin)入曲軸箱(xiāng)，從而導緻(zhì)曲軸箱廢(fèi)氣壓力增(zeng)大的原因(yīn)，主要現象(xiang)有呼吸器(qi)下排氣嚴(yan)🍓重，柴油機(ji)動力不足(zú)，也可能冒(mao)藍煙。解決(jué)辦法是發(fā)動機至🐇少(shao)要搞中修(xiū)了，具體情(qíng)✔️況要拆開(kai)發動機視(shi)情況而定(ding)。

2.發動機活(huo)塞環安裝(zhuang)錯誤，活塞(sai)環對口，如(rú)果活塞環(huán)安裝錯誤(wù)全部開口(kǒu)對齊的話(hua)，塞環雖然(rán)沒有磨損(sǔn)，也會使壓(yā)縮和膨脹(zhang)過程中的(de)大量高壓(ya)氣體進入(ru)曲軸箱，導(dǎo)緻曲軸箱(xiāng)廢氣壓力(li)增大。或者(zhe)活塞環粘(zhān)連、斷裂，活(huó)塞環粘👅連(lián)、斷裂或失(shi)去彈性都(dou)将導緻汽(qì)缸密封🌍不(bu)嚴燃燒氣(qi)體下竄進(jìn)入曲軸箱(xiang)，使曲軸箱(xiāng)廢氣壓力(li)大增大。解(jiě)決辦法自(zi)然是拆☂️開(kāi)重新安裝(zhuang)了♌。

3.空(kong)氣壓縮機(jī)活塞環磨(mo)損嚴重，導(dao)緻空氣壓(yā)縮機壓縮(suō)氣體竄氣(qi)，壓縮氣體(tǐ)通過空氣(qi)壓縮機❗的(de)曲軸連杆(gǎn)機構内竄(cuan)至發動機(ji)曲軸箱，從(cóng)而導緻曲(qǔ)軸箱下廢(fèi)氣增大，對(duì)于安裝了(le)空氣壓縮(suō)機的發動(dòng)機，如果出(chū)現下排氣(qì)大時🍓也要(yao)考慮到是(shi)不是由于(yú)空氣壓縮(suō)機造成的(de)，不過這種(zhǒng)情況不👌會(hui)引起發動(dòng)💛機功率下(xia)降，而是空(kong)壓機壓縮(suō)氣體不足(zú)并且拆開(kāi)✉️空氣管路(lù)的話裡面(mian)肯定會有(yǒu)機🥰油的，解(jie)決辦法是(shì)修複或者(zhe)更換空氣(qì)壓縮機。

甘肅潮(chao)州晶安矿(kuàng)山机械集(jí)团(WAP站)，是一(yī)家良心企(qǐ)業，我們秉(bing)承忠于客(kè)戶、忠于産(chǎn)品質量、忠(zhong)于服務的(de)發展理念(nian)，為廣大客(ke)戶提供質(zhi)優價良的(de)柴油發電(diàn)機組，我們(men)願意在甘(gān)肅市場保(bao)持良好的(de)信譽和形(xing)象，為甘肅(su)潮州晶安(an)矿山机械(xie)集团(WAP站)組(zu)的市場開(kāi)發做出良(liang)好的努力(lì)，如您需要(yao)幫助，請撥(bo)打我公司(si)範經理電(diàn)話：18294441612/17794248953，我們将(jiang)為您提供(gong)**的解答，期(qi)待您的來(lai)電！