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發電機主(zhǔ)要由轉子與定子(zǐ)組成。汽輪發電機(jī)是同步👉發電機，由(yóu)于汽輪機的轉速(sù)很高，故汽輪發電(diàn)機的轉子隻有一(yi)對磁極，在額定轉(zhuan)速每分鐘3000轉時輸(shu)⭕出50赫茲的三相交(jiao)流電。下面通🌈過一(yī)個汽輪發電機模(mó)型來介紹汽輪發(fa)電機的基本構造(zào)與組成。
由于大(da)型汽輪發電機轉(zhuan)速高，轉子磁極表(biǎo)面線速度達150m/s以上(shàng)，離🔞心力很大，故轉(zhuan)子直徑不能過大(dà)，大型發電機轉子(zi)都🧑🏾🤝🧑🏼為細長型。轉子(zi)圓周上沒有凸出(chū)的磁極，轉子鐵芯(xin)是一個🔞在圓周上(shang)開有✔️一些槽的圓(yuán)柱，在圓周兩側各(ge)有一段槽距大的(de)面稱為大齒，就是(shi)磁極，稱之為隐極(ji)式轉👉子。在槽中嵌(qian)有勵磁繞組📐，隐極(jí)式轉子将勵磁繞(rào)組分成多個線圈(quan)，便于安裝與加固(gu)。
轉子鐵芯與軸用(yong)高強度高磁導率(lü)的合金鋼材整體(tǐ)制作㊙️，在轉子鐵芯(xin)部分有一些軸向(xiàng)與徑向的孔㊙️隙，用(yòng)來通風冷卻。由于(yú)各種電機冷卻方(fāng)式不同，孔隙布置(zhì)走向也不同，這裡(li)就不作介紹了
