凱瑞柴油(you)發電機組(zu)客戶在使(shi)用發電機(jī)組的過程(chéng)中，特🥰别是(shi)剛開始操(cao)作柴油發(fā)電機組的(de)客戶往往(wang)會出現使(shǐ)用不當的(de)情況，由此(cǐ)造成柴油(yóu)發電機的(de)故障損失(shi)。下面就讓(ràng)我們甘肅(sù)潮州晶安(ān)矿山机械(xiè)集团(WAP站)來(lái)講解📞下常(cháng)見的幾種(zhong)錯誤操作(zuo)方式：

1.新買回去(qu)的柴油發(fā)電機組或(huò)大修後的(de)柴油發電(dian)機組不進(jin)行😘磨合

新(xīn)機或柴油(yóu)機大修後(hou)更換了汽(qì)缸套、活塞(sai)、活塞環和(hé)軸瓦等零(líng)件，沒有經(jing)過磨合而(ér)帶負荷運(yùn)作，造成零(ling)件的早期(qī)磨👨‍❤️‍👨損，有🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的(de)還出現拉(la)缸、燒瓦現(xian)象。例如一(yi)台推土機(jī)，大💁修後沒(méi)有按要求(qiu)進行磨合(he)就直接帶(dài)負荷運作(zuo)，工作不到(dao)20h就出現了(le)燒瓦現象(xiàng)。

2.柴油(you)發電機組(zu)冷啟動後(hou)立即高速(su)運轉

柴油(you)機冷啟動(dòng)後由于處(chu)于冷車狀(zhuang)态，機油粘(zhān)度高，流動(dòng)阻力也大(da)，使得機油(yóu)進入摩擦(cā)副的時間(jiān)滞後，柴油(yóu)機各❗部分(fen)沒有得到(dao)充分潤滑(hua)，造成柴油(you)機的齒輪(lun)及💁軸承潤(rùn)滑不良而(ér)損壞，同時(shí)也🙇🏻加劇了(le)汽缸及軸(zhóu)瓦的磨損(sun)。特别是增(zēng)壓柴油機(jī)會造成渦(wo)輪增壓器(qi)的轉軸燒(shao)蝕。為此，增(zeng)壓柴油機(jī)啟🌈動後應(yīng)空轉🚩一會(hui)，待機油溫(wēn)度上升、流(liú)動性好轉(zhuǎn)、增壓器得(dé)到充分潤(rùn)滑後🔞方可(kě)提高轉速(sù)，這一點在(zài)寒冷的冬(dong)季更為重(zhong)要。例如一(yi)台新🌐型推(tui)土機，這台(tái)推土💁機從(cong)運載🙇‍♀️車上(shàng)卸下時正(zhèng)是寒冬季(ji)節，機手啟(qǐ)動發動機(jī)後高👈速開(kai)向工地，次(cì)日發現柴(chai)油機可以(yi)空轉，但一(yi)帶負荷就(jiu)轉不動了(le)。原來是增(zēng)壓器因潤(rùn)滑不良而(ér)燒蝕轉軸(zhou)，缸内進氣(qi)量随之減(jiǎn)少，柴☂️油💋機(ji)功率大幅(fu)度下降。

3.柴油發(fa)電機組突(tū)然熄火

當(dāng)增壓柴油(yóu)機在高速(su)運轉時突(tu)然熄火，機(ji)油泵立即(ji)停止♌轉動(dong)，增壓器内(nèi)的機油也(yě)停止流動(dòng)。如果此時(shi)排氣歧管(guǎn)的⛹🏻‍♀️溫度💔很(hen)高，其熱量(liang)會被吸收(shou)到增壓器(qì)殼體上，将(jiāng)停留在那(na)裡的機油(yóu)烤成積碳(tan)，阻塞進油(yóu)口，導緻軸(zhou)套缺油，加(jia)速轉軸與(yǔ)軸套的磨(mó)損，甚至産(chǎn)生“咬死”的(de)嚴重後果(guo)。因此，增壓(yā)柴油機停(ting)轉前一定(dìng)要先卸去(qu)負荷，使其(qi)空轉幾分(fen)鐘，待柴油(yóu)機溫度下(xià)降後再🔞熄(xi)火。

4.使(shǐ)用劣質柴(chái)油

使用不(bú)合格的柴(chai)油時由于(yu)烷值不符(fú)合标準，會(hui)造成柴油(yóu)機燃燒不(bú)充分，積碳(tàn)多，活塞環(huán)燒結引起(qi)拉缸。同時(shí)劣質的💋不(bú)純🌈淨的柴(chai)油也導緻(zhì)了噴油泵(bèng)柱塞副、出(chu)油閥副及(jí)噴油器的(de)噴油嘴磨(mo)損。

甘肅凱(kai)瑞再次提(tí)醒所有客(ke)戶務必按(an)照發電機(ji)組操作手(shǒu)機啟動運(yùn)行和保養(yǎng)發電機組(zu)，隻有正确(què)的操作，定(ding)期按時👈的(de)保養，才能(neng)讓發電機(jī)組使用長(zhang)久。