據資(zi)料記載(zǎi)，柴油機(jī)技術在(zài)1914年以前(qian)發展比(bǐ)緩慢，在(zài)**次**期間(jian)，由✏️于戰(zhan)争的需(xū)要柴油(yóu)發動機(ji)開始大(da)量生産(chan)，用于軍(jun)🌈事目的(de)。柴油發(fā)動機柴(chai)油發電(dian)的發展(zhǎn)史真正(zheng)得到廣(guang)泛🆚應用(yòng)是在1950年(nián)左右。早(zao)期的柴(chai)油機都(dou)📐是四沖(chong)程♋的，1899年(nián)德國🌈工(gōng)程師雨(yu)果．古爾(er)德納制(zhi)造出🛀了(le)二沖程(chéng)柴油發(fa)動機，他(tā)把當時(shi)采用相(xiàng)同缸徑(jing)的四沖(chòng)程柴油(you)🙇🏻機💋的功(gōng)率提高(gāo)了60％~80％。二沖(chòng)程柴油(yóu)機的結(jié)構簡單(dān)，造價低(di)廉，但其(qi)燃油和(he)潤滑油(you)的消耗(hào)量較高(gao)、冷卻比(bi)較困難(nan)、耐用性(xìng)較差，而(er)且很⛷️難(nán)👉制造出(chū)功率較(jiào)大的🏃發(fā)動機，所(suo)以至今(jīn)實際使(shi)用的功(gong)率比較(jiào)大的柴(chai)油機都(dou)是四沖(chong)程的。

**上**台(tái)發電機(jī)是1831年由(you)英國的(de)物理學(xue)家邁克(ke)爾·法拉(la)✉️第發明(ming)的。當時(shí)法拉第(dì)在試驗(yan)中發現(xiàn)，當磁鐵(tiě)在線圈(quān)中移動(dong)時，線圈(quān)會産生(sheng)電流，即(ji)**我們大(dà)家所熟(shú)知的電(diàn)磁感應(ying)現象。法(fǎ)拉🔞第發(fā)現了電(dian)磁感應(yīng)現象之(zhi)後不久(jiǔ)，便利用(yong)電磁感(gǎn)應原理(lǐ)發明了(le)**上**台發(fā)電機，即(jí)法拉第(dì)圓盤發(fā)電機。這(zhè)台發電(diàn)機的構(gou)造與現(xiàn)代㊙️的發(fa)電機不(bú)同，在磁(cí)場中轉(zhuan)動的不(bú)是線圈(quān)，而是一(yi)💛個用紫(zǐ)銅做的(de)圓盤。圓(yuán)心處固(gù)定一個(ge)搖柄，圓(yuan)盤的邊(bian)緣和圓(yuán)心處各(ge)與一個(gè)黃銅電(diàn)刷緊😄貼(tiē)，用導線(xiàn)把電刷(shuā)與電👈流(liu)表連接(jiē)起來；紫(zi)銅圓盤(pán)放置在(zai)馬🔆蹄形(xíng)磁鐵的(de)磁場中(zhōng)。當法拉(la)第轉動(dong)搖柄使(shi)紫銅圓(yuán)盤旋❤️轉(zhuan)起來的(de)時候，電(diàn)流表的(de)🔅指針偏(piān)向一邊(bian)，這說明(míng)電🔱路中(zhōng)🌈産生了(le)持續的(de)電流。這(zhe)就是法(fǎ)拉第試(shì)制出的(de)**上**台發(fā)電機。當(dāng)年法拉(la)第曾在(zai)英國皇(huáng)家學會(hui)上表演(yǎn)他的發(fā)電機。當(dāng)時，有一(yi)位貴夫(fu)人問法(fa)拉第：“這(zhè)玩藝兒(ér)有什麼(me)用呢？”法(fa)拉第非(fei)常有禮(lǐ)貌地回(huí)答道：“夫(fu)人，新生(sheng)的嬰兒(er)又有什(shi)麼🈲用處(chù)呢？”這一(yī)絕🐪妙的(de)回答🙇‍♀️受(shòu)到大家(jia)的交口(kǒu)稱贊。