當前(qian)位置：
擰緊氣缸(gang)蓋螺母時(shi)，應分數次(cì)逐步擰緊(jǐn)到規定的(de)力🙇🏻矩，并按(àn)先中間、後(hou)兩邊、對角(jiǎo)交叉的原(yuán)則進行。拆(chai)缸時也應(yīng)按規定順(shun)序逐♉步擰(ning)松。若氣缸(gāng)蓋螺母擰(ning)緊得不均(jun)勻或不平(ping)衡，會引起(qi)缸蓋平面(miàn)翹曲變形(xing)🌏。若螺母擰(nǐng)得過緊，螺(luo)栓會拉伸(shēn)變形，機體(ti)和螺紋也(yě)🌈會受到損(sǔn)壞。若螺母(mǔ)擰得不夠(gòu)緊，會造成(chéng)氣缸漏氣(qi)、漏水、漏油(yóu)，氣缸内的(de)高溫氣體(ti)🧑🏽🤝🧑🏻也會燒壞(huai)氣缸墊。
2.飛(fei)輪螺母的(de)組裝
安裝(zhuāng)時飛輪螺(luó)母必須擰(ning)緊，并用止(zhi)推墊圈折(she)邊鎖緊。如(ru)果飛輪螺(luó)母擰得不(bú)緊，柴油機(ji)工作時，會(huì)産生敲擊(jī)聲，嚴重時(shi)會損壞曲(qu)軸錐面，剪(jian)裂鍵槽，扭(niǔ)斷曲軸，造(zao)成嚴重事(shì)故。另外還(hai)要注意止(zhǐ)推墊圈的(de)角隻能扳(ban)折一次。
用**鋼(gang)材加工的(de)連杆螺栓(shuān)在工作中(zhong)承受很大(da)沖擊力🍓，不(bu)能用普通(tong)螺栓代替(ti)。擰緊時扭(niu)力要均勻(yun)，兩根連杆(gan)螺栓要輪(lun)流分幾次(cì)逐步擰緊(jǐn)到規定力(li)矩，.後用鍍(du)鋅鐵絲鎖(suǒ)緊。若連杆(gan)螺栓扭緊(jin)力矩過大(dà)，會使螺栓(shuān)拉伸變形(xing)甚至折斷(duan)，引起💃搗缸(gāng)事故;若連(lian)杆螺栓擰(nǐng)緊力矩過(guò)小，軸瓦間(jiān)隙增大，工(gōng)作時産生(shēng)敲擊聲和(he)沖擊載🐉荷(he)，甚至發生(shēng)燒瓦抱軸(zhóu)及連杆螺(luo)栓折斷事(shì)故。
4.主軸承(chéng)螺栓的組(zu)裝
應**主軸(zhou)承的安裝(zhuang)精度，且不(bú)松動。擰緊(jǐn)主軸承螺(luó)栓時♌，5道主(zhǔ)軸承⚽應按(àn)照先中間(jian)，後2、4道，再1、5道(dao)的順序，分(fen)2～3次均勻擰(nǐng)緊到規定(dìng)的力矩❤️。每(mei)擰緊一道(dào)還應檢查(cha)一次曲軸(zhou)轉動是否(fou)正常。主軸(zhóu)承螺栓擰(nǐng)緊力矩過(guo)大或過小(xiǎo)所産生的(de)危害，與連(lian)杆螺栓擰(nǐng)緊力矩過(guo)大😄或過小(xiao)所産生的(de)危害基本(běn)相同。
5.平衡(heng)塊螺栓的(de)組裝
平衡(heng)塊螺栓安(an)裝時應按(àn)順序，分幾(jǐ)次逐步擰(ning)緊到規定(ding)力🌈矩。平⭐衡(heng)塊應按原(yuan)位裝複，否(fou)則會失去(qù)平衡作用(yong)。
6.搖臂座螺(luó)母的組裝(zhuāng)
對于搖臂(bi)座螺母，在(zài)使用過程(chéng)中要結合(he)保養經常(chang)定期檢查(cha)。如果搖臂(bì)座螺母松(sōng)動，會使氣(qì)門間隙增(zēng)🐪大，氣門開(kāi)啟延後，關(guān)閉提前，氣(qì)門開啟延(yan)續時間縮(suō)👄短，引起柴(chái)油機供氣(qì)不足，排氣(qì)不淨，功率(lü)下降，油耗(hào)增加。
7.噴油(yóu)嘴鎖緊螺(luo)母的組裝(zhuāng)
在安裝噴(pēn)油器時，其(qí)鎖緊螺母(mǔ)應擰緊到(dao)規定的力(lì)✍️矩。同時，.好(hao)反💁複擰緊(jǐn)幾次，不要(yào)一次擰緊(jǐn)。若噴油嘴(zui)鎖緊螺母(mu)擰得過緊(jǐn)，會引🔱起鎖(suǒ)緊螺母變(bian)形，還易使(shi)針閥卡死(si);若擰得過(guo)松，會引起(qi)🤩噴油器漏(lou)油，噴油壓(ya)力下降，霧(wù)化不良，油(you)🤞耗增加。
8.出(chu)油閥緊座(zuo)的組裝
安(ān)裝噴油泵(beng)的出油閥(fá)緊座時，也(yě)要按規定(ding)扭矩進行(háng)。若出油閥(fa)緊座擰得(de)過緊，會使(shi)柱塞套筒(tong)變形，柱塞(sai)在套筒中(zhōng)發生阻滞(zhì)現象，并引(yǐn)起柱塞偶(ǒu)件早期磨(mó)損，密封性(xing)能下降，功(gong)率不足🌈;若(ruò)出油閥緊(jin)座過松，會(huì)引起噴油(you)泵漏油，不(bu)能建立油(yóu)壓，供油時(shi)間滞後❌，供(gong)油量減少(shao)，嚴重影響(xiǎng)發☂️動機工(gong)作性能。
9.噴(pēn)油器壓闆(pǎn)螺母的組(zu)裝。
在柴油(you)機氣缸蓋(gai)上安裝噴(pen)油器總成(chéng)時，除了注(zhù)意清除噴(pēn)油💔器總成(cheng)安裝座内(nèi)積炭等髒(zang)物、噴油器(qì)總成壓闆(pan)别裝反、鋼(gāng)墊🙇♀️厚度😘要(yao)适當且不(bú)能漏裝外(wai)，還要注意(yì)噴油器🤩總(zǒng)成壓‼️闆螺(luo)母的緊固(gù)力矩。若壓(ya)闆螺母緊(jǐn)固力矩過(guò)大，會造成(cheng)噴油器閥(fá)體變形，導(dǎo)緻噴油嘴(zui)卡死，柴油(you)機無法🐆工(gong)作;若擰緊(jǐn)力矩過小(xiǎo)，噴油器會(hui)漏氣，造♍成(chéng)氣缸壓力(li)不足，柴油(you)機啟動🙇♀️困(kùn)難🌈，高溫氣(qi)體還會沖(chong)出燒壞噴(pēn)油嘴。另🥵外(wài)，分配泵滑(hua)片轉子、分(fèn)配泵外殼(ké)上🔅的高壓(ya)油管接頭(tóu)安裝時，也(ye)簧按規定(dìng)力矩進行(háng)。
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