加大(dà)力度整(zheng)治貨車(chē)非法改(gǎi)裝（人民(mín)時評）

新(xin)形勢下(xià)，要鞏固(gù)治理成(chéng)果、取得(de)更大實(shi)效，就必(bi)須🐉凝聚(jù)合力、久(jiǔ)久為功(gōng)，進一步(bù)壓縮違(wéi)法違規(guī)行為的(de)空間🌐

創(chuàng)新方法(fǎ)、嚴查細(xì)管，實實(shi)在在提(tí)高違法(fǎ)成本，才(cai)能💰讓非(fēi)👉法改💰裝(zhuang)超載運(yun)輸的車(che)輛難以(yǐ)上路

今(jīn)年以來(lái)，從高速(su)公路上(shang)的碰撞(zhuang)到城市(shi)高架橋(qiáo)的側翻(fān)，因違法(fǎ)♉超限超(chao)載而造(zao)成人員(yuán)傷亡的(de)道路交(jiao)通事故(gù)時有發(fā)生，給人(rén)以深刻(ke)警醒。為(wéi)獲取更(gèng)大的利(lì)益，一些(xie)貨車車(che)主選擇(zé)對車廂(xiang)進行🧡改(gǎi)造來實(shi)現超載(zǎi)運輸，不(bu)僅嚴重(zhong)破壞道(dào)路橋梁(liang)，更存在(zai)極大的(de)安全隐(yin)患。有媒(méi)體在遼(liao)甯、貴州(zhou)等地調(diao)研發現(xiàn)，大貨車(che)非法改(gai)裝已形(xíng)成一條(tiao)成熟🤟的(de)利益鍊(lian)條，不🏃🏻‍♂️僅(jǐn)能按照(zhao)想要的(de)載重量(liang)随意🧡改(gǎi)造，更能(néng)通過“找(zhao)關系”“走(zou)🈚門路”，實(shi)現車檢(jiǎn)“保過”。這(zhe)提醒我(wo)們，還要(yao)繼續加(jiā)大超限(xian)超載源(yuán)頭治理(li)的工作(zuo)力度。

近(jìn)年來，相(xiang)關部門(men)持續推(tuī)進車輛(liang)超限超(chāo)載治理(lǐ)工🌈作，已(yǐ)經取得(de)了明顯(xian)成效。2016年(nian)，交通運(yun)輸部等(děng)五部門(mén)聯合發(fa)布《關于(yú)進一步(bu)做好貨(huò)車非法(fa)改裝和(hé)超限超(chao)載治理(lǐ)工作的(de)意見💯》，要(yao)求基本(ben)杜絕貨(huo)車非法(fa)改裝現(xiàn)象。今年(nián)4月，**辦公(gong)⛷️廳轉發(fā)《關于加(jia)快道路(lu)貨運行(háng)💃🏻業轉型(xíng)升級促(cù)進高質(zhì)量發展(zhǎn)的意見(jian)⛱️》，提出加(jia)強貨車(che)超限超(chao)載治理(li)，将規範(fàn)治超執(zhi)法納入(rù)地方政(zhèng)府年度(dù)考核目(mu)标。随着(zhe)從嚴治(zhì)理超載(zǎi)、打擊貨(huò)車非法(fa)改裝的(de)力度不(bú)斷加🔞大(dà)，相關亂(luàn)象在一(yi)定👄程度(du)上得💁到(dào)了有效(xiào)遏制。新(xin)形勢下(xià)，要鞏固(gù)治理成(chéng)果、取得(dé)更大實(shí)效，就必(bi)須凝聚(jù)合力、久(jiu)久為功(gōng)，進一❤️步(bù)壓縮違(wéi)法違規(guī)行為👨‍❤️‍👨的(de)空間。

從(cong)治理視(shì)角出發(fā)，應當堅(jian)持“長效(xiao)”的理念(niàn)和行動(dong)。以罰代(dài)管、隻罰(fá)不管，隻(zhi)能帶來(lai)短期效(xiào)果。在一(yi)些地方(fang)，集中整(zhěng)治一陣(zhen)風，等到(dào)風頭過(guò)去了，黑(hei)色産業(yè)鍊便💛又(you)死灰複(fú)燃。因此(cǐ)，應該懲(chéng)防并舉(jǔ)、注重日(rì)常，嚴防(fang)細查從(cong)事貨車(chē)非法改(gai)裝、庇護(hù)縱容非(fēi)法改裝(zhuāng)車通過(guò)車檢等(deng)行為，依(yi)法嚴肅(su)處理，徹(che)底消解(jie)“沒被罰(fá)就賺了(le)，被逮到(dào)就認栽(zāi)”的僥幸(xìng)心理👣。長(zhǎng)效治理(lǐ)、嚴格執(zhi)法，才能(néng)真正讓(rang)運輸企(qi)業和貨(huo)車司機(jī)🔅遠離非(fei)法改裝(zhuang)。

從操作(zuò)層面來(lái)看，還需(xu)多管齊(qi)下、形成(cheng)監管合(hé)力。針對(dui)❤️貨車非(fēi)法改裝(zhuāng)的黑色(sè)産業鍊(liàn)，不同地(di)區、不同(tong)部門之(zhī)✌️間應✂️攜(xie)手合作(zuò)♋、協同監(jiān)管。**車輛(liàng)生産、汽(qì)修和監(jian)管方面(mian)的制度(du)，紮緊登(dēng)記準入(ru)的口子(zǐ)㊙️，鞏固道(dào)路查糾(jiu)的效果(guǒ)，暢通群(qun)衆🎯舉報(bao)的渠道(dào)……這些，都(dou)可以因(yīn)地制宜(yi)進行強(qiang)化。也可(ke)嘗試應(ying)用一些(xie)**技術手(shou)段，譬如(ru)在大型(xing)貨車上(shang)安裝限(xian)載傳感(gǎn)器，一旦(dàn)超載就(jiù)會報警(jǐng)提示、限(xiàn)制起步(bù)。創新方(fang)法、嚴查(cha)細管，實(shi)實在在(zài)提高違(wei)法成本(ben)，才能讓(rang)🚶非法改(gǎi)裝超載(zai)運輸的(de)車輛難(nan)以上路(lu)。

貨車非(fei)法改裝(zhuāng)風險很(hěn)高、後患(huàn)無窮，為(wei)什麼總(zong)是難以(yǐ)禁絕？這(zhe)背後，也(ye)有物流(liu)成本高(gao)的因素(sù)。通過鼓(gǔ)勵🈲貨運(yùn)♉企業集(ji)約👌化經(jing)營、鼓勵(lì)安全**貨(huo)運車型(xíng)發展等(děng)，推動公(gōng)路運輸(shu)行業轉(zhuan)㊙️型升級(jí)、降低成(chéng)本，有利(li)于打破(po)以超限(xian)超載進(jìn)行競争(zhēng)的惡性(xìng)循環，從(cóng)🈚源頭上(shàng)解⭕決貨(huo)車非法(fǎ)改裝問(wen)題。與此(ci)同時，全(quan)社會都(dōu)應當多(duo)關注貨(huò)車司機(jī)群體，更(gèng)好保障(zhàng)貨車司(sī)機群體(ti)合法❌權(quán)益，讓他(ta)☎️們不願(yuan)也不必(bì)🌏走上非(fei)法🌈改裝(zhuang)的道路(lù)。

在交通(tōng)這盤大(dà)棋局中(zhong)，随着大(da)宗貨物(wu)運輸“公(gōng)轉鐵”“公(gong)轉🛀🏻水”等(děng)運👈輸結(jié)構調整(zheng)，公路貨(huò)運必将(jiāng)在激烈(liè)競争中(zhong)🈲走上✨高(gāo)質👨‍❤️‍👨量發(fā)展之路(lù)。科學施(shī)策、不棄(qì)微末、标(biao)🤩本兼治(zhi)，才能徹(che)底解決(jue)貨車非(fēi)法改裝(zhuang)問題，推(tuī)動整👈個(ge)行業健(jian)康發展(zhan)、行穩緻(zhì)遠。