相(xiang)對運動的零(ling)部件摩擦表(biǎo)面上覆蓋一(yi)層薄薄的潤(run)滑油膜，可以(yi)使零件表面(mian)間隔一層油(you)膜，使機械💞性(xìng)幹摩擦☂️變成(cheng)♍液體🔞摩擦。這(zhe)樣可以減小(xiao)摩擦阻力、**機(ji)件磨💔損、增加(jiā)功效、延長柴(chái)油機的使🛀用(yòng)壽命。因此，機(ji)油在柴油機(ji)工作的可靠(kào)性、耐久性和(he)經濟性的應(ying)用中都産生(sheng)了較大的影(yǐng)響。

機油的作(zuo)用

1、潤(run)滑作用

發動機工作(zuò)時，各零部件(jiàn)之間做相對(dui)運動，通過機(jī)油的潤滑，在(zài)各運動部件(jian)之間形成一(yi)層吸附油膜(mo)，可以使發動(dòng)機内部各零(ling)部件之間的(de)磨損降低，不(bú)但提高⁉️了機(jī)械效率，也能(neng)夠延長發動(dòng)機的工作壽(shòu)命。

2、冷(leng)卻和散熱作(zuo)用

機油(yóu)在潤滑過程(chéng)中可以将發(fa)動機部件之(zhi)間摩擦💁産生(shēng)的多餘熱量(liàng)帶走，起着間(jiān)接的散熱作(zuò)用，避免機件(jiàn)由于☀️溫度過(guò)高而造成燒(shao)壞。

3、清(qīng)潔作用

發動機各部(bu)件在反複相(xiàng)對運動過程(cheng)中會因摩擦(cā)産生一些金(jīn)屬碎屑和碳(tàn)粒，機油可以(yi)帶走産生的(de)這些雜質，防(fáng)止出現顆粒(li)磨損，加劇機(ji)件的老化和(he)變形。

4、防腐防鏽作(zuo)用

機油(yóu)在機件運行(háng)過程中均勻(yún)分布在其表(biǎo)面，機油中含(han)有具有防鏽(xiù)作用的添加(jiā)劑會在金屬(shu)表面形🈚成吸(xī)🚶‍♀️附層👣，能夠使(shǐ)其與外界的(de)空氣、水分、燃(ran)氣直接隔絕(jue)，避👌免機件産(chan)生氧化和鏽(xiu)蝕，減少❓腐蝕(shí)性的磨👉損。

5、密封作(zuò)用

所有(yǒu)的機油都具(ju)有一定的物(wù)理粘性，粘附(fu)在零件表面(mian)上時，能夠把(bǎ)燃燒室内不(bu)同的工作環(huán)境隔絕🌈開來(lai)，起到🤟很好的(de)密封效果。

此(ci)外柴油在發(fa)動機燃燒室(shi)被壓燃時會(hui)産生高壓氣(qi)體，進而推動(dong)活塞做功，機(ji)油可以密封(feng)活塞和氣門(mén)之間的間隙(xi)，減少壓力損(sǔn)失，提高機械(xie)效率。

6、減震作用

柴油發動(dòng)機在起動、加(jia)速或者承受(shou)的負荷發生(shēng)較♋大變化時(shí)，活塞銷、曲軸(zhou)大小瓦、以及(jí)連杆的大小(xiǎo)端等零部件(jian)均要承受💃振(zhen)動帶來的劇(jù)烈變化。

适當粘度的(de)潤滑油覆蓋(gai)在這些機件(jiàn)上所形成的(de)🚶‍♀️油膜可以吸(xi)❓收部分沖擊(jī)載荷的能量(liàng)，減少機件振(zhen)🔴動對發動機(jī)正常工作産(chan)生的負面影(ying)響，起到緩沖(chong)載荷的作用(yong)。

機油的(de)選擇

1、根據柴油機(jī)制造商的推(tui)薦選擇

所有的廠家(jiā)在柴油機出(chū)廠時，都在說(shuo)明書中列舉(ju)了推薦的适(shi)合該柴油機(ji)使用的機油(you)型号，這是合(he)理選擇柴油(yóu)機🛀油的首要(yao)依據。

但(dàn)在使用工況(kuàng)改變，特别是(shi)在惡劣的狀(zhuang)況下，機油💁的(de)選擇等級也(ye)應适當提高(gāo)，且應根據柴(chai)油機本身的(de)技術狀況、所(suo)處的🍓環境、使(shǐ)用的條件等(deng)做相應改變(biàn)。

2、根據(ju)柴油機機械(xie)負荷和熱負(fu)荷選擇

柴油機在工(gōng)作時都承受(shou)來自外界的(de)各種負荷，承(chéng)受的負荷越(yue)大，工作強度(du)越高，工作溫(wēn)度就越高，機(jī)油的質量等(deng)級也**用的越(yue)高。

3、根(gēn)據柴油的質(zhi)量選擇

柴油的質量(liang)和含硫量也(yě)是影響機油(yóu)選擇的要素(su)之一，當這兩(liǎng)項指标都存(cún)在負影響時(shí)，對柴油機油(yóu)的要求就越(yue)嚴格。

4、根據特殊使(shi)用條件選擇(zé)

柴油機在工(gong)作時，氣候也(ye)是影響其機(jī)油選擇的一(yī)個必須考慮(lǜ)的因素。當柴(chai)油機長時間(jian)在高溫高速(sù)或者☂️寒冷氣(qì)候等環境條(tiáo)件下工作時(shi)，應将柴油機(jī)機油的質量(liang)等級提高一(yī)級或适當縮(suō)短換油周期(qī)以适應發動(dong)機工作的需(xu)要。

5、根(gēn)據機器的具(jù)體狀況選擇(ze)

合理地(dì)選用機油，既(jì)能**發動機的(de)正常工作，又(you)能達到降低(di)成🤩本的作用(yong)。高負荷運轉(zhuan)會導緻發動(dong)機内的溫度(du)急劇升🌐高，為(wéi)潤滑油的抗(kàng)氧化性帶來(lái)挑戰。

6、根據柴油機(ji)機械負荷和(he)熱負荷選擇(ze)

粘度是(shi)選用柴油機(jī)機油的另外(wai)的一個主要(yao)指标，在✏️确定(dìng)柴🛀🏻油機油的(de)質量等級後(hòu)，選擇合适的(de)粘度顯得更(geng)為重要。

7、根據環境(jìng)溫度選擇

在冬季寒(han)冷的地區，應(yīng)選用粘度小(xiao)的單級或多(duo)級機油✉️，一般(ban)來說，在嚴寒(hán)地區為**柴油(you)機能夠起動(dòng)，應考慮選用(yòng)粘度小的機(jī)油;在夏季高(gao)溫的地區，應(ying)考慮選用粘(zhan)度大的機油(yóu)。

8、根據(jù)柴油發動機(ji)負荷和轉速(sù)選擇

如(rú)推土機、裝載(zǎi)機、壓路機和(he)挖掘機等用(yòng)柴油機，具🔆有(you)大負荷、低🈲轉(zhuan)速的特點，一(yī)般選用粘度(du)大些的機油(you);如普通車用(yòng)柴油機，具有(you)長期處于低(dī)溫的工作環(huan)境🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，小負荷、高(gao)轉速的特點(diǎn)，一般應選用(yong)粘度小的機(ji)油。

9、根(gen)據發動機的(de)磨損情況選(xuan)擇

機油(yóu)的選擇還可(ke)以按照發動(dòng)機的新舊為(wei)參考，以減少(shǎo)機械🛀🏻損失與(yǔ)節能增效為(wei)出發點，新發(fā)動機選擇粘(zhān)🔴度小的機🤞油(yóu)，而磨損🏃嚴重(zhong)的發動機則(ze)選擇粘度大(da)的㊙️機油。

全合成油(you)具有**的抗氧(yang)化穩定性，從(cong)而**了機油在(zài)長期使用💚時(shí)的穩定性，幫(bang)助有效減慢(man)氧化帶來的(de)潤滑油失效(xiao)⛹🏻‍♀️，并在各種惡(e)劣操作條件(jiàn)下，為發動機(jī)提供适當的(de)潤滑和有效(xiao)的保護。

總之(zhī)，選擇了合适(shi)的柴油機機(ji)油，可使柴油(yóu)機的經濟👈性(xing)、動力🚶‍♀️性⭐、環保(bǎo)性等性能得(de)以充分發揮(hui)，柴油機必須(xū)考慮其強♍化(hua)系數、工👄作條(tiao)件、使用環境(jìng)、技術狀況及(ji)柴油質量等(deng)因素，選擇符(fú)合質量等級(jí)原則及粘度(du)級别，具有良(liang)好粘溫特性(xing)的柴油機機(ji)油。

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