各(gè)馬力發動(dòng)機在運行(háng)過程中機(jī)油壓力有(yǒu)所不同，額(e)定轉速下(xià)的機油壓(ya)力基本在(zai)400kPa左右，如果(guǒ)在駕駛過(guo)程中機油(yóu)壓力故障(zhàng)報警燈亮(liang)起，說明機(ji)内有問題(tí)，應立💔即熄(xi)火查找原(yuán)因，排除故(gu)障後方可(ke)重新起動(dòng)。否則，就🏃‍♀️會(hui)釀成燒瓦(wǎ)拉缸的大(da)事故。現将(jiāng)我們遇到(dao)的幾個例(lì)🤩子介紹如(rú)下：機油泵(bèng)出油量不(bu)足引起機(ji)油壓力下(xia)降 東風康(kāng)明斯全系(xì)列發動機(ji)所配備🌈的(de)機油泵㊙️均(jun1)為齒輪驅(qū)動的轉子(zi)泵，由于工(gong)作環境以(yi)及機油油(yóu)品的影響(xiǎng)，機油泵的(de)驅動齒輪(lún)有可能會(huì)産生磨損(sun)或裂紋的(de)現象，驅動(dòng)齒輪的齒(chǐ)側間隙🈲會(hui)發生變化(huà)，導緻機油(you)泵的泵油(you)能力下降(jiàng)，從而造成(cheng)發動機機(ji)油壓力低(di)。 我🤞們🌈在檢(jian)查機油泵(beng)的時候

首(shou)先要檢查(cha)機油泵密(mì)封表面是(shi)否存在裂(lie)紋、磨損👈等(děng)損♍壞♉現象(xiang)，齒輪齧合(he)是否靈活(huo)自如，是否(fǒu)有異物卡(kǎ)滞，檢查🛀驅(qu)動齒側間(jiān)隙是否在(zai)規定的技(ji)術規範内(nèi)，因東風康(kang)明斯不同(tong)發動機配(pèi)備的機油(you)泵型号不(bu)一緻，需參(cān)考相應✉️機(ji)型的維修(xiū)手冊查🔴詢(xun)機油泵🔞齒(chǐ)側間隙的(de)規範。 機油(you)濾清器堵(du)塞引起機(jī)油壓力下(xià)降當機油(you)濾♊清器堵(dǔ)塞、機油不(bu)能順利通(tong)過時，設在(zài)濾清器底(di)座上的安(ān)全閥會被(bei)頂開，從而(er)使機油不(bu)經過濾直(zhí)接進入主(zhǔ)油道。但如(rú)果安全閥(fá)開啟壓力(lì)過高而不(bu)能及時打(dǎ)🐉開，就會使(shǐ)機油泵内(nèi)漏增加，并(bing)減少對主(zhǔ)油道👅的供(gong)油量，機油(you)壓力也就(jiù)随之下降(jiàng)。應按時保(bǎo)養機油濾(lǜ)清器。另外(wai)，若安全閥(fá)彈簧老🌈化(huà)，閥座與鋼(gang)珠封閉不(bú)嚴✌️，機油也(ye)會由此大(dà)量洩漏，并(bing)造成油💯底(di)殼機油的(de)泡沫化，此(cǐ)時抽出油(yóu)尺可以見(jiàn)到沾滿泡(pào)沫💘的機油(you)。 回油閥損(sun)壞引起機(jī)油壓力下(xià)降 為保持(chi)主油道🤟的(de)正常機油(you)壓力，此處(chù)設有回油(you)閥⛹🏻‍♀️。若回油(yóu)♈閥彈簧軟(ruǎn)化或調整(zhěng)不當，閥座(zuò)與鋼珠配(pei)合面磨損(sǔn)或被髒物(wù)卡住而關(guān)閉不嚴，其(qí)回油量就(jiù)大幅度上(shàng)升，主油道(dào)機油壓力(li)也随之下(xia)降。應檢修(xiu)回油閥。

另(lìng)外，若回油(yóu)閥開啟壓(yā)力過低，機(jī)器工作時(shí)會引起回(huí)油閥頻繁(fan)開閉，從而(er)導緻機油(you)壓力表指(zhǐ)針來回擺(bai)動⭐，主油道(dào)也容易🔴因(yin)供油不足(zú)而發生燒(shāo)瓦事故。 機(jī)油散熱器(qi)漏油引起(qi)機油壓力(li)下降 漏機(ji)油既使機(ji)器髒污，也(yě)導緻機㊙️油(yóu)壓力下降(jiang)，應卸下散(san)熱器焊修(xiu)，經壓力檢(jian)驗合格後(hòu)才可裝機(ji)，其東風康(kāng)明斯發動(dòng)機機油散(sàn)熱器直接(jie)放在機體(tǐ)冷卻系内(nei)，若散熱♈器(qì)漏油，機器(qi)作業時因(yīn)機油壓力(li)高于冷卻(que)水壓力，散(san)熱器内的(de)機油就會(huì)流人水中(zhōng)；當機器熄(xī)火後，冷☁️卻(què)水又會🐇滲(shen)人散熱器(qì)，使機油🌈很(hen)快乳化變(bian)質♌。應取出(chū)散熱器焊(han)修，并更換(huan)失效的機(jī)油後，才🔴可(kě)重新工💃作(zuò)。

另外，機油(yóu)散熱器及(jí)管路若被(bèi)髒物堵塞(sai)，也會因阻(zǔ)👄力增大而(ér)使機油流(liú)量減少、壓(yā)力下降。應(ying)及時疏通(tōng)，恢複其正(zheng)常的流通(tong)能力🐉。 曲軸(zhóu)與軸瓦間(jian)隙過大引(yin)起機油壓(yā)力下🆚降 機(jī)器經長期(qi)使用後，曲(qǔ)軸與連杆(gan)瓦或曲軸(zhou)與主軸瓦(wǎ)的配合間(jiān)隙逐漸增(zēng)大，因而形(xíng)不成油楔(xie)，機油壓力(lì)也不斷下(xià)降。據測定(dìng)，該間隙每(měi)增加0.01mm，機油(yóu)壓🆚力🥵便下(xià)降0.01MPa。

因此，這(zhe)既是機油(yóu)壓力過低(di)的主要原(yuán)因之一，也(yě)可作為判(pan)♻️斷曲軸與(yu)軸瓦磨損(sun)程度及柴(chái)油機是否(fou)應進行大(da)修的主要(yao)标志。應🈲磨(mo)修曲軸，選(xuǎn)配相應尺(chǐ)寸🐆的軸瓦(wa)，使其配合(he)間隙恢複(fú)正💞常的技(ji)術标準。