康明斯(si)船用柴油發(fa)電機組的結(jie)構特點：

柴油(yóu)機的基本結(jié)構：由氣缸、活(huo)塞、氣缸蓋、進(jin)氣門、排氣🐇門(men)、活🙇‍♀️塞銷、連杆(gǎn)、曲軸、軸承和(he)飛輪等構件(jiàn)構成。柴油發(fa)電機的柴🔞油(yóu)機一般是單(dān)缸或多缸四(si)行程的柴油(yóu)機，下面我隻(zhi)說說單缸四(sì)行程柴油機(ji)的工作基本(ben)原理：柴油機(jī)起動是通過(guò)🐕人力或其⛹🏻‍♀️它(ta)動力轉動柴(chai)油機曲軸使(shi)活塞在頂部(bu)密閉的氣缸(gāng)中作上下往(wang)複運動。活塞(sāi)在運動中完(wan)成四個行程(chéng)：進氣行程、壓(yā)縮行💯程、燃燒(shao)和作功（膨脹(zhàng)）行程及排氣(qi)行程。當活🌐塞(sāi)由上向下運(yun)動💃🏻時進氣門(men)打開，經空氣(qi)濾清器過濾(lǜ)的新鮮空氣(qi)進入氣缸完(wán)成進氣行程(chéng)。活塞由下向(xiàng)上運動，進排(pái)氣門都🏃‍♂️關閉(bì)，空氣被壓縮(suō)，溫度和壓力(li)增高，完成壓(ya)縮過程🈲。活塞(sāi)将要到達*頂(ding)點時，噴❓油器(qi)把經過濾的(de)燃油以霧狀(zhuàng)噴✂️入燃燒室(shì)中與高⁉️溫高(gāo)壓的空氣混(hun)合立即自行(háng)着火燃燒🏃，形(xíng)成的高壓推(tuī)動活塞向下(xia)作功，推動曲(qǔ)軸旋☂️轉，完成(cheng)作功行程。作(zuo)功行程完了(le)後，活塞由下(xia)向上移動，排(pai)氣門打開排(pái)氣，完成排氣(qì)行程。每💯個行(háng)程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經若幹(gàn)工作循環後(hòu)，柴油機在飛(fei)輪的慣性下(xia)逐漸加速進(jin)入工作。

柴油(you)機曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發電(dian)機轉動發電(diàn)，發電機有♻️直(zhí)流發電🌈機和(hé)交流發電機(jī)。

康明(ming)斯船用柴油(you)發電機組原(yuán)理

簡而言之(zhi)，就是柴油發(fā)電機驅動發(fā)電機運轉。

在(zài)汽缸内，經過(guo)空氣濾清器(qì)過濾後的潔(jié)淨空氣與🔞噴(pen)油嘴🏃🏻噴射出(chū)的高壓霧化(hua)柴油充分混(hun)合，在活塞上(shang)行✉️的擠壓下(xià)♋，體積縮小，溫(wen)度迅速升高(gāo)，達到柴油的(de)燃點❓。柴油被(bei)🏃‍♀️點燃，混合氣(qì)體劇烈燃燒(shāo)，體積迅速膨(peng)脹，推動活塞(sāi)下行，稱為‘作(zuo)功’。各汽缸按(àn)一定順序依(yī)次作功，作用(yong)在活塞上的(de)推力經過連(lian)杆變成了⛷️推(tui)動曲軸轉‼️動(dòng)的力量，從而(er)帶動曲軸旋(xuan)轉。将無刷同(tong)步交流🌈發電(diàn)機♻️與柴油發(fā)電機曲軸同(tóng)軸安裝，就可(kě)以利用柴油(you)發電機的旋(xuan)轉帶動發電(diàn)💚機的轉子，利(lì)用‘電磁♉感應(yīng)’原理，發電機(jī)就✌️會輸出感(gan)應電動勢，經(jīng)閉合的負載(zai)回路就能産(chan)生電流。

這裡(li)隻描述發電(diàn)機組*基本的(de)工作原理。要(yào)想得到可使(shi)用的、穩定的(de)電力輸出，還(hái)需要一系列(lie)的柴油發電(dian)機和發電機(jī)控制、保護器(qi)件和回路。