（1）定子繞(rao)組的相間(jiān)短路。

發電(dian)機定子繞(rao)組發生相(xiàng)間短路若(ruò)不及時切(qiē)除，将燒毀(huì)🙇‍♀️整個發電(dian)機組，引起(qi)極為嚴重(zhong)的後果，故(gù)此，必須有(yǒu)💔兩套🌈或兩(liang)套以上的(de)快速保護(hu)反應此類(lei)故障📐。

（2）定子(zǐ)繞組匝間(jiān)短路。

發電(diàn)機定子繞(rao)組發生匝(za)間短路，将(jiāng)在短路環(huan)内産生很(hěn)大的電流(liú)，國内外都(dou)有過此類(lèi)因匝間短(duǎn)路燒傷，甚(shen)🐆至燒♉毀發(fā)✨電機組的(de)報道。因此(cǐ)，發生定子(zi)繞組匝間(jiān)短路時應(ying)快速将發(fā)電機切除(chu)。

随着發電(dian)機設計技(ji)術的日益(yì)成熟，同相(xiang)同槽的繞(rao)💘組越來越(yue)少，發生匝(za)間短路的(de)可能性也(ye)就大大減(jiǎn)少。

（3）定(dìng)子單相接(jie)地。

定子單(dān)相接地并(bìng)不屬于短(duan)路性故障(zhàng)，但是，由于(yú)以🈲下幾個(ge)方面的原(yuan)因，對單相(xiàng)接地故障(zhang)卻要求靈(líng)敏而又可(kě)靠❌地反應(yīng)：

⑴很多600MW機組(zǔ)中性點都(dōu)經高阻接(jiē)地。

⑵電容電(dian)流會灼傷(shāng)故障點的(de)鐵芯。

⑶絕大(da)部分短路(lù)都是首先(xiān)由于單相(xiang)接地沒有(you)及時進行(hang)處理，而發(fa)展成的。

⑷接(jie)地時非接(jiē)地相電壓(yā)升高，影響(xiǎng)絕緣。

柴油(yóu)發電機組(zu)必須由熟(shu)悉機組結(jié)構、掌握安(an)全操作🌐規(gui)程的人員(yuan)上崗操作(zuo)。新的或剛(gang)經過大修(xiū)的柴油機(jī)組要按規(gui)定經過60小(xiǎo)時的磨合(hé)運轉，并做(zuò)好必⚽要的(de)保養。

對于(yu)新的或長(zhǎng)期不用的(de)發電機在(zai)投入正常(cháng)運行之前(qian)，必須經過(guo)嚴格的檢(jian)查，主要檢(jian)查繞組絕(jué)緣情❓況、接(jie)線情況等(děng)，如有不符(fú)，進行必要(yao)處理。

柴油機起(qi)動後應慢(man)慢提高轉(zhuan)速，經檢查(chá)确認一切(qiē)㊙️完好的前(qián)提下，可進(jin)行低速到(dào)額定轉速(su)的空載運(yùn)行。空載運(yùn)行時，着重(zhòng)檢查機油(yóu)壓力，有無(wu)異響，勵磁(cí)✏️電流、三相(xiang)電壓變化(huà)等㊙️，如有異(yi)常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明(míng)情況後，再(zai)行起動。如(rú)一切正常(chang)，即可投入(rù)正常運行(háng)。操作人員(yuan)要嚴🧡密監(jiān)視控制屏(ping)上的儀表(biǎo)的變化情(qing)況，是否在(zài)許可範圍(wéi)，并作相應(ying)的調整。

操(cao)作時，操作(zuò)人員應與(yǔ)帶電設備(bei)保持安全(quan)距離，并穿(chuan)戴好勞動(dong)防護裝備(bei)。倒閘操作(zuò)要注意先(xian)後次序，如(ru)停電應先(xian)斷🏃🏻‍♂️開各分(fèn)支開關，然(rán)後再斷開(kai)總開關，再(zai)進行四極(jí)雙投刀閘(zha)切換位置(zhi)。送電☔時，順(shùn)序相反進(jin)行。正常停(ting)機應先🔆卸(xiè)掉部分負(fu)載，再斷總(zǒng)開關，.後關(guān)柴油機，不(bú)允許不拉(la)斷總開關(guan)，随柴油機(jī)熄火而自(zì)行停電。停(tíng)機後對機(ji)組作常規(guī)性檢查，并(bing)記錄運㊙️行(hang)情況。