在人們的(de)日常生活工作(zuò)中，現在電力是(shì)很多行業中不(bú)可或缺的能源(yuán)，但是面對突然(ran)的故障造成的(de)斷電，就有很多(duo)企業公司備有(you)柴油發電機，以(yǐ)備不🚶‍♀️時之需。許(xǔ)多設備工具都(dōu)是離不開電的(de)，而用電設備對(duì)于電♻️的電壓也(yě)♍有一定的選擇(ze)，比如🌈咱們生活(huó)中的電燈，可能(neng)會出現因電壓(ya)不足燈光變得(dé)很微弱的情況(kuàng)，用電的設備尚(shang)且如此，對于發(fa)電的發電機來(lai)說，電壓高低同(tong)樣會有影響，柴(chái)油發電機的電(diàn)壓，太低會産生(shēng)故障，太高也會(hui)産生故障。下文(wen)蘭州柴油發電(diàn)機廠家就來為(wei)大家介紹一項(xiang)故障分析，當柴(chai)油發電機輸出(chu)電壓太高該如(ru)何判斷故障原(yuán)因。

柴油發電機(ji)輸出電壓太大(dà)的故障主要表(biao)現為在額定轉(zhuan)速✏️下，磁場變阻(zǔ)器已調向“電壓(ya)降低”的較小位(wei)置，機組空載時(shi)，電🌏壓整定仍超(chāo)過1.05倍額定電壓(ya)，表❗明發電機輸(shū)出電壓太高。

一、發**電機輸(shu)出電壓太大的(de)故障原因主要(yao)有

1、發電機轉速(su)高而使其端電(diàn)壓過高。

2、分流電(diàn)抗器的間隙過(guo)大。

3、勵磁機的磁(cí)場變阻器短路(lù)，緻使變阻器調(diao)壓失靈。

4、機組出(chu)現“飛車”事故。

二(èr)、針對以上的故(gu)障柴油發電機(jī)組廠家分析了(le)以💁下㊙️處理方法(fa)：

1、當發電機轉速(su)過高時，應降低(dī)其柴油機的轉(zhuan)速。

2、改變分流電(dian)抗器的墊片厚(hou)度，以調整其間(jiān)隙至規定👣值🐆。

3、當(dāng)勵磁機的磁場(chang)變阻器調壓失(shi)靈時，應仔細找(zhǎo)出短路故障點(dian)并予以消除。

4、當(dāng)發電機組出現(xiàn)“飛車”事故時，應(yīng)立即設法停機(jī)，然🏃後按🌂柴油機(jī)❌“飛車”故障處理(lǐ)。

發電機在工農(nong)業生産、國防、科(ke)技及日常生活(huo)中有廣泛的📞用(yòng)途。發電機的形(xing)式很多，但其工(gong)作原理都基于(yu)電磁感應❗定律(lǜ)和電磁力定律(lǜ)。因此，其構造的(de)👌一般原則是：用(yòng)适當的導磁和(hé)導電材料構成(chéng)互相進行電磁(cí)☁️感應的磁路和(he)電路⭕，以産生電(diàn)磁功率，達到能(neng)量轉換的目的(de)。

康明斯産品性(xìng)能特點：

結構緊(jin)湊的柴油發電(diàn)機組

皮帶傳動(dong)系統：帶有自動(dòng)張緊機構，使皮(pí)帶免于保🔞護

連(lian)杆：鍛造連杆具(jù)有.大的結構強(qiang)度

曲軸：經感應(yīng)淬火鍛造而成(cheng)的鋼制曲軸具(ju)有.大的強度和(hé)多次重磨能力(li)

缸體：新型高強(qiang)度設計使缸體(ti)的剛度提高32％，具(jù)有極高的耐久(jiu)性🏃‍♂️

缸套：榮獲..的(de)中止口設計使(shǐ)缸套具有.大的(de)剛度，提高了活(huo)塞環的壽命

燃(ran)油系統：采用Bosch**直(zhí)列柱塞或轉子(zi)高壓油泵和噴(pen)油器，具有更高(gāo)的燃油經濟性(xìng)

渦輪增壓器：全(quan)部采用Holset增壓器(qì)，HX40型帶整體式廢(fèi)氣旁通閥，進一(yī)步改善低速反(fǎn)應及動力性

活(huo)塞：鋁合金活塞(sāi)鑲有兩道耐蝕(shi)高鎳鑄鐵環槽(cao)，提高🔱了活塞和(he)🤟活塞環使用壽(shou)命，陽極化處理(li)的活塞頂也有(yǒu)助🧡于提高其耐(nài)久性

機油濾清(qīng)器：組合式全流(liu)和旁通弗列加(jiā)品牌，濾清效果(guo)近乎❄️**，提高了總(zong)機耐久性