柴油機(ji)驅動電球（發電(dian)機）的主轉子旋(xuan)轉，使電球的定(ding)子❌輸出電🈲流。柴(chái)油機的主要由(you)油泵、起動馬達(da)、冷卻風🚶扇、空氣(qi)進所系🈲統、機油(you)潤滑冷卻系統(tong)、廢氣增壓系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、正時系統、氣缸(gang)活塞組件、曲軸(zhóu)連杆組件、缸體(tǐ)、油底殼、過濾系(xi)統等組成。

1、油泵：

柴油從日(rì)用油箱流到柴(chai)油濾清器，然後(hou)進入油泵👨‍❤️‍👨，油♈泵(beng)根據發電機的(de)負荷自動調節(jie)供油量。當負荷(he)增加🧑🏾‍🤝‍🧑🏼時，供油量(liàng)增加使柴油機(ji)的轉速穩定在(zai)人為設定的轉(zhuǎn)速值上（一般50Hz的(de)轉速為1500轉/分鐘(zhong)，即1500rpm），油泵将柴油(yóu)輸送到安裝在(zài)缸蓋内部的噴(pēn)油器⛷️。

2、起動馬達(dá)：

柴油機起動時(shí)，按起動按鈕，磁(ci)力起動器接通(tong)電池的電流輸(shu)送到起動馬達(dá)，起動馬達轉動(dong)，并伸出驅動齒(chǐ)輪和柴油機的(de)🔅飛輪齒輪齧哈(hā)，使柴油機轉動(dong)，當柴油機的轉(zhuǎn)速達到💛起動轉(zhuan)速後，直🌍流監控(kòng)闆自動斷開電(diàn)池的電流，起動(dong)馬達縮回驅動(dòng)齒輪并停止工(gong)作。

3、冷(leng)卻風扇：

柴油機(jī)工作時産生大(da)量的熱量，必須(xū)利用空氣來冷(lěng)卻柴油機的内(nei)部冷卻水。柴油(yóu)機工作時，通過(guò)曲軸前🤞端的皮(pi)帶輪帶🛀動風🌈扇(shàn)毂旋轉，利用空(kōng)氣來冷卻水箱(xiang)内部的⛹🏻‍♀️冷卻水(shui)，一般柴🔞油機出(chu)💰來的熱水溫度(du)高達80-90℃，經過水箱(xiāng)、風扇的冷卻作(zuò)用後，水溫可降(jiang)到60-65℃左右。

4、空氣進(jin)氣系統：

空氣經(jīng)過空氣濾清器(qi)過濾幹淨後，進(jin)入渦輪增壓⭐器(qì)進行增⛱️壓，使進(jin)入氣缸的空氣(qi)量劇增，增壓後(hòu)的高溫空氣經(jīng)過中冷器冷卻(que)後溫度下降，空(kōng)氣密度增大，冷(leng)❓卻後的空氣.後(hòu)進入氣缸。

5、機油(you)潤滑冷卻系統(tǒng)：

機油泵将油底(di)殼内的機油抽(chōu)到油泵，然後進(jìn)入機油冷♋卻器(qì)進行冷卻，再進(jìn)入機油過濾器(qi)進行過濾，然後(hou)進入缸體主油(yóu)道，一❤️部分機油(you)到達凸輪軸襯(chen)套、曲軸主軸瓦(wǎ)、搖臂室👣襯套、連(lian)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼杆銅套✔️及連杆(gan)瓦，一🈲部分機油(you)到達活塞冷卻(què)噴沮、增壓器，.後(hòu)流回油底殼。

6、廢(fèi)氣增壓系統：

為(wei)使進入氣缸的(de)空氣量增加，現(xiàn)代柴油機均使(shi)用廢✨氣增㊙️壓系(xì)統，利用廢氣産(chǎn)生的能量驅動(dòng)增壓器的廢氣(qi)葉輪，廢氣葉輪(lún)軸帶動壓縮機(jī)葉轉旋轉，壓💰縮(suo)機将空氣鼓入(ru)中冷器進行冷(lěng)卻，.後進入氣缸(gang)。

7、燃油噴射系統(tong)：

噴油器推杆在(zai)凸輪軸轉動過(guo)程中随凸輪行(hang)程的變化而作(zuò)上🌈下運動，噴油(yóu)器推杆驅動噴(pen)油器搖臂✏️工作(zuò)，噴油❄️器搖臂再(zài)🙇🏻驅動🔴噴油器的(de)噴油，柴油以霧(wù)狀和空氣混合(hé)，由氣缸、活塞組(zu)成的燃燒室裡(lǐ)充滿大量的柴(chai)油和空氣😄的霧(wu)狀混合氣體，在(zài)高壓下産生化(hua)學反應，油霧急(ji)劇爆炸燃燒，爆(bào)炸氣體以強烈(lie)💃的氣壓沖擊🚶‍♀️活(huo)塞，驅動活塞向(xiàng)🐅下運動。

8、正時系(xi)統：

柴油機工作(zuo)時，燃燒室的進(jin)氣門、排氣門的(de)關閉、打開及噴(pēn)油💘器的噴油必(bì)須在一個正确(què)設定的時間内(nèi)完成。正時系統(tǒng)包括凸輪軸、凸(tu)輪軸齒輪、氣門(men)推👈杆、噴油🐅器推(tuī)杆、氣門搖臂、噴(pēn)油器搖臂。

9、氣缸(gang)、活寒組件：

氣缸(gang)包括缸套和缸(gang)套膠圈。活塞組(zǔ)件包括活塞、活(huó)🙇🏻塞🥵環、活塞銷和(hé)卡簧。氣缸和活(huo)寒組件共同組(zǔ)成燃🤩燒室💋，混合(he)氣體在燃燒室(shì)内進行燃燒爆(bào)炸，産生的🏃‍♂️爆炸(zhà)氣⭐體驅動💰活塞(sai)向下運動，活塞(sāi)帶❗動連杆向下(xia)運動，連杆🔞再驅(qu)動曲軸施轉。曲(qǔ)❄️軸的尾端通過(guo)連接螺絲與電(dian)球連接端進行(hang)連接。

10、缸體：

缸體(ti)是指氣缸蓋以(yǐ)下，油底殼以上(shang)的民動機外殼(ke)，内🧑🏽‍🤝‍🧑🏻部主要安裝(zhuang)氣缸、活塞組件(jian)及連杆、曲軸、凸(tu)輪軸、随動臂機(ji)構、活塞冷卻噴(pēn)咀等部件。

11、油底(di)殼：

油底殼主要(yào)用于機油盛放(fàng)及提供機油泵(bèng)的安裝空間，它(ta)位于缸體的下(xià)部。

12、過濾系統：

主(zhu)要包括空氣、柴(chai)油、機油及水的(de)過濾系統。使幹(gan)淨的空氣🔴、柴油(you)、機油及水進入(rù)發動機。