現在(zai)很多上柴(chái)發電機被(bèi)應用于很(hen)多企業場(chang)所的，如果(guo)當我們在(zài)使用上柴(chai)發電機時(shí)溫度過高(gao)時，你知道(dào)是什✂️麼原(yuan)因造成的(de)嗎？

上柴發(fa)電機

一、柴(chái)油機溫度(du)過高的原(yuan)因

1、漏水或(huo)冷卻水太(tai)少；

2、風扇皮(pi)帶過松；風(feng)扇葉片角(jiao)度安裝不(bu)正确或風(feng)扇葉片👉損(sǔn)💋壞；

3、水泵磨(mó)損、漏水或(huò)其泵水能(néng)力降低；

4、内(nèi)燃機在低(dī)速超負荷(hé)下長期運(yùn)轉；

5、節溫器(qì)失靈（主閥(fá)打不開）；噴(pēn)油時間過(guo)晚；

6、分水管(guan)堵塞；水套(tào)内沉積水(shui)垢太多，散(sàn)熱不良。

上(shang)柴發電機(jī)

二、柴油發(fā)電機溫度(du)高維修方(fāng)法：

1、首先檢(jian)查内燃機(ji)是否有漏(lou)水之處和(he)水箱是否(fǒu)缺㊙️水，然後(hou)檢查其風(fēng)扇皮帶的(de)松緊度如(rú)果風扇皮(pi)帶不松，則(ze)檢查風🐇扇(shan)葉片角度(dù)安裝是否(fou)正确、風扇(shan)葉🔅片是否(fǒu)🐅損壞以及(jí)水泵的磨(mo)損情況及(ji)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻泵水能力(li)。

2、檢查(chá)内燃機是(shì)否在低速(su)超負荷下(xià)長期運行(hang)，其噴油時(shi)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻間（或點火(huo)時間）是否(fou)過晚，内燃(rán)機的噴油(you)時間（或點(diǎn)火時間）過(guò)晚的突出(chu)特點是:排(pái)氣聲音大(da)，尾氣冒黑(hei)煙，機器運(yùn)轉無力，功(gong)率明顯下(xia)降。

3、檢查内(nèi)燃機節溫(wēn)器是否失(shi)靈。節溫器(qi)失的特點(diǎn)是:内燃機(jī)内部的冷(leng)卻水溫度(du)高，而散熱(rè)器内的水(shuǐ)溫低。這⭐時(shí)可将節溫(wēn)從内燃機(ji)中取出，然(ran)後再啟動(dòng)發動機，若(ruo)内燃機水(shuǐ)溫正常，可(kě)判定為節(jiē)溫器失效(xiao)，若水箱管(guan)道有部分(fen)堵🧑🏾‍🤝‍🧑🏼塞，也會(hui)使内燃機(ji)水望上升(shēng)過快。

4、如果(guo)散熱器冷(lěng)卻水套内(nei)水垢沉積(ji)太多或分(fèn)水管起不(bú)到分📞水作(zuò)用，用手摸(mō)汽缸體則(zé)有冷熱不(bú)均的現象(xiàng)。

上柴發電(dian)機

以上就(jiu)是甘肅凱(kǎi)瑞機電發(fa)電機分享(xiǎng)的關于上(shàng)柴發電機(ji)溫度異常(cháng)過高的原(yuan)因及解決(jué)辦法，如果(guo)你還想了(le)解更多的(de)關于柴油(you)發電機組(zǔ)的知識，歡(huān)迎您随時(shí)的聯系我(wo)們進行咨(zī)詢。