柴油機發電機組不能啟動的幾種情況-甘肅潮州晶安矿山机械集团(WAP站)

柴油機(jī)發電機組(zu)不能啟動(dòng)的幾種情(qing)況

作者:admin 發(fa)布日期: 2025-12-19 二維碼分(fèn)享

1、檢查蓄(xù)電池電壓(yā)是否達到(dao)額定電壓(yā)DC24V48V(視不同(tong)電壓等級(jí)而定)。

因發(fa)電機平時(shi)處于自動(dòng)狀态時其(qi)電子控制(zhi)模塊ECM對整(zhěng)個機組狀(zhuang)态的監視(shi)與EMCP控制面(miàn)闆之間的(de)聯絡都是(shì)要靠蓄電(dian)池供電維(wei)持。當🤞外部(bu)的蓄電池(chi)充電器出(chū)現故障時(shí),蓄電池電(dian)量得不🏒到(dao)補充引起(qǐ)電💁壓下降(jiang)。此時必須(xu)對蓄電池(chí)充電處理(li)。充電的時(shi)間視蓄電(dian)池㊙️的放電(diàn)情況及充(chōng)電器的額(e)定電流而(ér)定。情況緊(jin)急☔時,一般(ban)建議更換(huàn)蓄♻️電池。需(xū)特别注意(yì)的是卡特(tè)發電機所(suo)🚶使用的都(dou)是非完全(quan)密封式鉛(qian)酸蓄電池(chí),如平時維(wei)護不當使(shi)蓄電池内(nèi)部🍓水、酸成(cheng)分的損失(shi)沒得到✍️及(ji)時補充,易(yì)使♊蓄電池(chi)容量下降(jiang)減少使用(yòng)壽命。充電(diàn)過程中存(cún)在水分解(jiě)反應,析出(chu)氧氣和氫(qing)氣逸出。這(zhe)是其需經(jing)常加酸加(jia)水維護的(de)重要原因(yin)。蓄電池使(shǐ)用時間較(jiào)長⭐後,至蓄(xù)電池容量(liang)下降嚴❌重(zhòng)時,即使達(da)到額定電(diàn)壓✌️也無法(fǎ)起動。此時(shí)必須更換(huan)蓄電池。

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2、檢(jiǎn)查蓄電池(chi)接線柱與(yǔ)連接電纜(lan)線是否接(jiē)觸不良。

蓄(xu)電池電解(jiě)液在平時(shí)保養時如(rú)補充過多(duō),易溢出蓄(xù)電池🔅表面(mian)腐蝕接線(xian)柱增大了(le)接觸電阻(zǔ)使電纜💘線(xian)接不良。此(ci)種情況⁉️可(ke)用砂紙打(da)磨接線柱(zhù)與電纜接(jie)頭的💜腐蝕(shi)層後重新(xin)緊固螺絲(si)充分接觸(chù)即可。

3、是否(fou)起動馬達(dá)的正負極(jí)電纜線接(jiē)線不牢在(zai)發電機運(yùn)行時産生(shēng)震動使接(jie)線松馳造(zào)成接觸不(bu)良。

起動馬(ma)達故障的(de)機率較少(shao),但也不能(néng)排除,判斷(duan)起動馬達(dá)的動🐆作情(qing)況可在起(qi)動發動機(ji)的瞬間用(yong)手摸起動(dòng)馬💯達的外(wai)殼,如起動(dong)馬達無動(dong)靜且外殼(ke)冰冷,說明(míng)馬達未動(dòng)作。或是起(qi)動💰馬達嚴(yán)重發燙,有(you)股刺激的(de)焦👅味,則馬(mǎ)達💰線圈已(yi)燒💞毀。修複(fú)馬達需較(jiao)長時間建(jian)議直接更(geng)換。

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4、燃油系(xi)統中進有(you)空氣引起(qǐ)。

這是較常(cháng)遇到的故(gu)障,通常是(shi)在更換燃(ran)油過濾器(qi)🔅濾芯💜時處(chu)理❗不當(如(rú)更換燃油(yóu)過濾器濾(lü)芯後未進(jìn)行排🔅氣工(gōng)作)引起空(kōng)氣進入。空(kōng)氣随燃油(you)進入管道(dào)⭐後,使管道(dao)内的燃油(yóu)含💃🏻量減少(shao),壓力降低(dī),不足使噴(pen)油器打開(kai)噴嘴達到(dao)10297Kpa以上的高(gao)壓噴油霧(wu)化導緻發(fā)動機無法(fa)起動。此時(shí)🈲需進行排(pai)氣處理(卡(ka)特彼勒柴(chái)油發電機(jī)組需用手(shǒu)壓泵進行(hang)排氣🔅工作(zuò)),待燃油輸(shu)送泵進油(you)壓力達到(dao)345Kpa以上時即(jí)可。

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