當前位置：
1、操(cao)縱系統的組成：電(diàn)子調速機構或機(jī)械調速、啟動馬💔達(da)、油門索制。作用： 馬(mǎ)達起動同時，電磁(ci)閥将調速器油門(men)拉到适當位置，向(xiang)氣缸供油燃燒，使(shǐ)氣缸着火轉動。
3.、燃油系統的(de)組成：調速器按其(qí)工作原理可分為(wei)：離心式、氣動💛式、液(ye)壓式。常見的是離(li)心式。作用：柴油發(fa)電機組工作時，其(qi)負♍載是變化的，這(zhe)就要求發電機🥰組(zu)輸出💋的功率也要(yao)有相應的增加或(huo)減少。此外，供電的(de)頻率是要求穩定(ding)，這就需要柴油機(ji)工作時的轉速保(bǎo)持穩定。因此一般(bān)🧑🏽🤝🧑🏻柴油機都裝有調(diào)速器。
4、潤滑系統的(de)組成：滑油泵、滑油(yóu)濾清裝置、滑油冷(lěng)卻裝置、滑油管路(lù)。作用： 将潤滑油供(gòng)給運動見的摩擦(ca)表面以減🏃🏻♂️少磨🌏擦(ca)阻力，**機❓件的磨損(sun)，并部分地冷卻🍓磨(mo)擦零件；清潔和冷(leng)卻磨擦表面；提高(gāo)活塞環和汽缸壁(bi)間的密封性能；對(duì)所有運動件起防(fáng)💰鏽作用。
5、冷卻系統(tǒng)的組成：泵、散熱器(qi)（水箱）、風扇、分水管(guan)、機體、缸蓋内的水(shuǐ)套、恒溫閥。作用：承(cheng)受高熱機件的熱(rè)量散到✨大氣中去(qu)。
6、進、排氣系統的組(zu)成：氣門組件、氣門(men)傳動組件。作用🌈： 通(tong)🐆過💔配🆚氣機構實現(xiàn)進氣和排氣過程(cheng)，使新鮮空氣及時(shi)充入氣缸并及時(shí)從氣缸中排出廢(fèi)氣。
7、進氣增壓系統(tong)的作用：廢氣渦論(lùn)增壓是利用柴油(you)🐕機排⚽出的❤️廢氣能(néng)量來驅動增壓器(qì)，将空氣壓縮後再(zài)輸送入📞氣缸。增壓(ya)的目的是增加進(jìn)入氣缸的空氣量(liang)，在柴油機容積不(bu)🔴變的情況下增加(jia)氣缸内的空氣密(mi)度，使柴油機能燃(rán)燒更多的柴油以(yi)提高其輸出功率(lü)，這是*經濟*有效的(de)方法。
在這裡我(wǒ)們簡單介紹了一(yī)下發電機組各系(xì)統的組🧡成🔞及🥵作🤟用(yong)，要想了解詳細的(de)技術請撥打電話(hua)18294441612
