檢查蓄電池(chi)電壓是否達(da)到額定電壓(yā)。因發電機平(ping)時處于♍自動(dòng)㊙️狀态時其電(diàn)子控制模塊(kuai)對整個機組(zǔ)狀态的監視(shi)與控制🈲面闆(pǎn)之間的聯絡(luò)都是要靠蓄(xu)電池供電維(wei)持。當外部的(de)蓄電池充電(diàn)器出現故障(zhàng)⚽時，蓄電池電(dian)量得不到補(bǔ)充引起電壓(yā)下♊降。此時必(bì)🚩須對蓄電池(chi)充電處理。充(chōng)電的時間視(shì)蓄電池的放(fang)電情況及充(chōng)電器的額定(ding)電流而定。  

1.情(qing)況緊急時，一(yi)般建議更換(huàn)蓄電池。如平(ping)時維護不當(dāng)使蓄電池内(nei)部水、酸成分(fèn)的損失沒得(de)到及時補充(chong)，易使蓄電池(chi)容量下降減(jiǎn)少使用壽命(mìng)。蓄電池使用(yong)時間較長後(hòu)，至蓄電📞池容(rong)量下降嚴重(zhong)時，即使達到(dào)額定電☂️壓也(ye)無法✏️起動。此(cǐ)時必須更換(huàn)蓄電池。

2.檢查(chá)蓄電池接線(xian)柱與連接電(diàn)纜線是否接(jie)觸不良。蓄電(dian)池㊙️電解液在(zai)平時保養時(shí)如補充過多(duō)，易溢出🌈蓄電(dian)池表🆚面腐蝕(shí)接線柱增大(da)了接觸電阻(zǔ)使電纜線接(jie)不良。 此種情(qíng)況可用砂紙(zhǐ)打磨接線柱(zhu)與電纜接頭(tou)的腐蝕層後(hou)🌈重新♉緊固螺(luo)絲充分接觸(chù)即可。

3.起動馬(mǎ)達的正負極(ji)電纜線接線(xian)不牢在發電(diàn)機運行時産(chan)生震動使接(jie)線松馳造成(chéng)接觸不良。起(qi)動馬達故障(zhàng)的機率較少(shao)，但也不能排(pai)除，判斷起動(dong)馬達的動作(zuo)情況可在起(qǐ)動發動機的(de)瞬間用手摸(mo)起動馬達的(de)外🚶‍♀️殼，如起動(dòng)馬達無動⛷️靜(jing)且外殼冰冷(lěng)，說明馬達未(wèi)動作📧。或是起(qǐ)動馬達嚴重(zhong)發燙👈，有股刺(cì)激的焦味，則(zé)馬達線圈已(yi)燒毀。修複🚶‍♀️馬(mǎ)達需較長時(shi)間建議直接(jie)更換。

4.燃油系(xì)統中進入空(kōng)氣引起，這是(shi)較常遇到的(de)故障，通常是(shi)在更換燃油(yóu)過濾器濾芯(xin)時處理不當(dāng)引起空氣進(jin)入。空氣随燃(ran)油進入管道(dào)後，使管道内(nei)的燃油含量(liang)減少，壓力降(jiang)低，不足使噴(pen)油器打開噴(pēn)嘴達到規定(dìng)的高壓噴油(yóu)霧化導緻發(fa)動機無法起(qi)動。此💛時需進(jìn)行排氣處理(li)，待燃油輸送(song)泵進油壓力(lì)達到規定值(zhi)時即可。